bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông

Sau gần 10 năm kiên trì phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông động lực, đến nay Quảng Ninh có sân bay, cảng biển quốc tế, đường cao tốc dọc tỉnh. Quá trình thực hiện các dự án này, quan điểm xuyên suốt của tỉnh là vừa làm vừa rút kinh nghiệm, hài hoà giữa phát triển dự án với bảo vệ cảnh quan môi Ngày 15/8, thông tin từ Công an tỉnh Long An cho biết khi đang làm nhiệm vụ bảo vệ hiện trường một vụ tai nạn giao thông, một cán bộ thuộc Công an phường 5 (thành phố Tân An) bị một xe máy lưu thông với tốc độ cao đâm thẳng vào, đang trong tình trạng nguy kịch. Thông tin Trước những diễn biến phức tạp của tình hình tai nạn giao thông trên cả nước nói chung, địa bàn đóng quân nói riêng, Đảng ủy, chỉ huy Nông Lâm trường 196 (Đoàn Kinh tế - Quốc phòng 338) đã thực hiện nhiều biện pháp đồng bộ trong công tác bảo đảm an toàn giao thông, trong đó tập trung nâng cao nhận thức Giáo án tuần 26+27+28 - tiết 3. shl – Chia sẻ kết quả thực hiện chiến dịch truyền thông bảo vệ môi trường thiên nhiên, giảm thiểu hiệu ứng nhà kính sách HĐTN 7 kết nối. Được thiết kế theo công văn 5512, chi tiết, đầy đủ. Giáo án là bản word, có thể tải về và dễ dàng chỉnh sửa. Bộ giáo án có đầy 15/08/2022. TPO - Đang bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông, một đại uý công an ở tỉnh Long An bị một nam thanh niên điều khiển xe máy đâm trực diện Lừa Đảo Vay Tiền Online. Cần phải làm những gì khi xảy ra tai nạn giao thông? Đây là câu hỏi được nhiều người quan tâm, đặc biệt là những anh em chưa có kinh nghiệm xử lý vấn đề nhạy cảm này. Xử lý tình huống một cách hợp lý và khôn ngoan không những giúp bạn nhanh chóng vượt qua sự cố mà còn làm giảm những hệ lụy không đáng có sau này. Dưới đây là 10 bước xử lý cơ bản khi có sự cố tai nạn giao thông xảy ra. Mời anh em cùng tham khảo! 😃 1. Dừng xe, giữ bình tĩnh, tránh hoảng loạn Cho xe dừng lại hoàn toàn Cố gắng giữ vững tâm lý, kiềm chế cảm xúc, tránh kích động Kiểm tra xem bản thân mình có bị thương hay không Bước xuống xe, kiểm tra người cùng bị nạn với mình Nhờ người xung quanh trợ giúp nếu cần Cho dù bạn là người có lỗi hay không, bạn cũng nên kìm chế cảm xúc và giữ bình tĩnh ở mức tối đa, việc kích động không hề đem lại lợi ích gì mà chỉ làm cho sự việc trở nên tồi tệ hơn. Trong trường hợp xấu nhất, thậm chí có thể ảnh hưởng đến tính mạng của mình nếu như đối phương hoặc người nhà của họ cũng không kiềm chế như bạn. Chú ý rằng tuyệt đối không lái xe đi luôn khi có va chạm xảy ra, cho dù bạn là người đi đúng và biết rõ vụ va chạm chỉ là nhẹ nhàng, để tránh bị truy cứu về sau. Nhưng trên hết là khi bạn đối diện với lương tâm của mình, nếu bạn là người bị người khác va chạm xong bỏ đi luôn, bạn cũng đâu vui vẻ gì đúng không? Phải có trách nhiệm với việc mình gây ra, anh em nhé! 2. Gọi 115 để điều xe cấp cứu đến hiện tường tai nạn Xác định người bị nạn còn sống hay đã tử vong Mô tả tình trạng của nạn nhân một cách chi tiết và rõ ràng Cung cấp chính xác địa chỉ nơi xảy ra tai nạn để họ điều xe cấp cứu gần nhất Gọi 115 phải là việc cần làm đầu tiên ngay sau khi bạn dừng hẳn xe lại nếu bạn phát hiện có người đã tử vong hoặc đang bị thương, mạng người là trên hết! Nhớ giữ bình tĩnh và cung cấp thông tin một cách rõ ràng, chi tiết để người nghe có thể hướng dẫn bạn xử lý bước tiếp theo. 3. Gọi 113 để báo cho CSGT địa phương Xác định rõ vị trí và địa chỉ nơi xảy ra tai nạn Mô tả thông tin về vụ tai nạn một cách chi tiết, rõ ràng Làm theo hướng dẫn của CSGT hoặc cơ quan công an nếu có Tiếp theo, chúng ta phải báo cho cơ quan chức năng có thẩm quyền xử lý, để họ có thể đến nơi xảy ra tai nạn kịp thời, bảo vệ hiện trường và phân luồn giao thông để tránh ùn tắc hoặc va chạm không đáng có từ các phương tiện giao thông khác. Bạn vẫn phải giữ tâm lý ổn định và làm đúng theo yêu cầu của CSGT. 4. Sơ cứu người bị thương Nếu đồng thời có người tử vong và người bị thương, nên ưu tiên việc sơ cứu người bị thương Không di chuyển người bị thương ra khỏi vị trí tai nạn nếu không bắt buộc Nếu buộc phải di chuyển người bị thương, tuyệt đối không xoay/vặn cổ và cột sống của nạn nhân Dùng bất cứ thứ gì sẵn có để cầm máu cho nạn nhân băng gạc, vải, thậm chí là quần áo... Phải vô cùng cẩn thận khi tác động đến những nơi bị gãy xương tay, chân, đùi, sườn... Làm chính xác theo hướng dẫn của chuyên viên y tế khi gọi cho 115 Theo nguyên tắc thực dụng, người đã tử vong thì không thể cứu được nữa, bạn phải dành thời gian quý báu để cứu lấy mạng sống của người đang bị thương. Tuy nhiên, bạn phải nắm được những quy tắc cứu thương cơ bản để tránh làm tổn hại thêm đến người đang bị thương, đặc biệt là vùng cổ, cột sống, xương các loại... Nếu thấy máu chảy quá nhiều thì bạn nên tìm cách cầm máu cho nạn nhân. Bản thân mình đề xuất anh em đang sở hữu xe nhất là xe ô tô nên luôn luôn mang theo một bộ đồ cứu thương cơ bản First Aid Kit khi ra đường. Bộ kit này bạn có thể tự ra nhà thuốc tây mua từng món rồi gom lại bỏ vô một cái hộp. Hoặc mua hẳn một bộ kit chuyên nghiệp nếu có điều kiện. Tới khi cần, những thứ này sẽ quý hơn vàng anh em ah! Cứu một mạng người còn hơn xây 7 tháp chùa, hãy sống một cách văn minh và nhân nghĩa. 5. Kiểm tra tình trạng xe Tắt hẳn động cơ, tất cả thiết bị và hệ thống điện trên xe Nếu có đám cháy hay khói bốc lên từ các bộ phận, dập tắt chúng ngay bằng bình chữa cháy hoặc bất cứ thứ gì sẵn có Báo hiệu cho các phương tiện đang lưu thông trên đường để tránh va chạm Khi xảy ra tai nạn giao thông, chiếc xe của bạn có thể có nguy cơ bị cháy nổ, rò rỉ nhiên liệu hoặc chập mạch ở đâu đó. Vì vậy, bạn cần phải tắt hẳn động cơ và tắt hết tất cả thiết bị điện trên xe. Nếu phát hiện có khói hoặc lửa, bạn phải dập chúng ngay lập tức bằng bất cứ thứ gì có sẵn. Mình cũng đề xuất anh em nên trang bị ít nhất một bình chữa cháy mini bên trong xe, búa cứu hộ, băng keo 3M... để sẵn bên trong xe. Khi gặp sự cố thì những thứ này sẽ vô cùng hữu ích. Anh em không nên tiếc tiền mua những cái này. Bên cạnh đó, nếu như xe bạn gặp sự cố khi trời tối, ngay trên đường cao tốc, đường quốc lộ hoặc bất cứ nơi nào có các phương tiện lưu thông nhanh, việc cần làm trước tiên ngay khi bạn bước xuống xe là tìm mọi cách có thể để cảnh báo cho các phương tiện đang lưu thông thấy xe của bạn. Ví dụ như mở đèn hazard, dùng biển cảnh báo hình tam giác cái này phải mua trước, cành cây, gạch đá, 6. Giữ nguyên hiện trường tai nạn Giữ nguyên hiện trường tai nạn cho đến khi cơ quan chức năng có mặt nếu là tai nạn nghiêm trọng Khi cần phải cứu người bị nạn mắc kẹt bên trong thì mới nên di chuyển xe Nếu chỉ là va chạm nhẹ thì chụp ảnh vụ va chạm cẩn thận rồi di chuyển xe vào lề để tránh làm ách tắt giao thông Nếu là va chạm nghiêm trọng, bạn tuyệt đối không được dời xe ra khỏi vị trí cuối cùng khi xe dừng hẳn nếu dừng hẳn trong lề thì quá tốt và phải chờ cơ quan chức năng đến ghi nhận và làm việc. Trường hợp bất khả kháng như dời xe để cứu nạn nhân thì bắt buộc phải dời, xong rồi cho xe về lại vị trí cũ. Còn nếu chỉ là va chạm nhẹ, anh em có thể chụp hình kỹ càng lại mọi góc và cho xe vào lề để tránh làm ùn tắc giao thông cũng như tránh va chạm có thể xảy ra tiếp theo. 7. Lưu lại nhân chứng và vật chứng Cố gắng nhờ nhân chứng nếu có ở lại hiện trường tai nạn cho đến khi CSGT hoặc cơ quan công an có mặt Nếu họ không thể ở lại thì nên xin các thông tin như tên, địa chỉ, số điện thoại... để tiện liên hệ về sau Chụp ảnh hiện trường vụ tai nạn ở mọi góc độ có thể, càng chi tiết càng tốt Lưu lại tên, địa chỉ, số điện thoại, loại xe, số bằng lái, số chứng nhận bảo hiểm của người có liên quan đến vụ tai nạn Lưu lại bản sao biên bản tai nạn, tên, chức danh, địa chỉ, số điện thoại của cán bộ CSGT trực tiếp tiến hành kiểm tra và lập biên bản về vụ tai nạn Trong trường hợp bạn gặp phải một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng hoặc vướng phải nhiều tình tiết rắc rối, nhân chứng và vật chứng tại hiện trường chính là cứu cánh duy nhất giúp bạn vượt qua khó khăn và tránh khỏi những hệ lụy liên đới sau này. Do đó, bạn phải bình tĩnh, sáng suốt và làm tất cả những gì có thể để giúp cho quá trình xử lý sau tai nạn trở nên thuận lợi hơn cho mình, tránh gặp phải những sự cố không đáng có. Đầu tiên, nếu có nhân chứng nhìn thấy toàn bộ quá trình xảy ra tai nạn, bạn nên nhờ họ ở lại hiện trường cho đến khi người có thẩm quyền xử lý đến nơi và người đó sẽ là làm chứng cho bạn. Nếu không có ai là nhân chứng, bạn nên chủ động chụp ảnh hiện trường tai nạn, càng kỹ càng tốt, nhất là trong trường hợp bạn phải dời xe đi, vì một lý do bất khả kháng nào đó. Ngoài ra, bạn nên lưu lại tất cả thông tin của người có liên quan đến tai nạn và cán bộ CSGT trực tiếp tiến hành kiểm tra và lập biên bản về vụ tai nạn để tiện liên lạc và xử lụ vụ việc sau này. Cẩn thận chẳng thừa đâu các bạn ah. Nhất là khi lúc đó tâm trạng của bạn đang hoang mang, rất dễ quên hoặc nhớ nhầm. 8. Thông báo cho công ty bảo hiểm Gọi điện thoại cho công ty bảo hiểm ngay sau khi đã làm xong các bước trên Làm theo hướng dẫn của họ để được bồi thường Không nên tự thương lượng với người khác trước khi thông báo cho công ty bảo hiểm Đây là một bước khá đơn giản, nhưng anh em cũng cần lưu ý là mình phải cung cấp đầy đủ thông tin, giấy tờ mà bên công ty bảo hiểm yêu cầu. Do đó bước số 7 ở trên sẽ giúp ích rất nhiều lúc này. Bên cạnh đó, bạn không nên tự thương lượng với người va chạm với bạn trước khi nói chuyện với công ty bảo hiểm. Bạn chỉ nên đưa ra quyết định thương lượng với bên kia hay không sau khi nắm rõ các yêu cầu và quy tắc mà bên công ty bảo hiểm đã nêu ra. Anh em nhớ cẩn thận và sáng suốt nhé! 9. Kiểm tra lại sức khoẻ sau tai nạn Dù cảm thấy bình thường và không bị trầy xước vẫn nên đi kiểm tra lại sức khoẻ Có những chấn thương tiềm ẩn bên trong, chỉ phát ra triệu chứng sau một khoảng thời gian Phát hiện sớm những chấn thương tiềm ẩn sẽ giúp ích cho việc chữa trị và bồi thường bảo hiểm Thường thì sau một vụ va chạm giao thông, nếu thấy không đau nhức gì thì hầu hết anh em đều không làm gì cả. Tuy nhiên, có những chấn thương sẽ tiềm ẩn bên trong cơ thể và chỉ bộc phát sau một thời gian nhất định. Do đó, để đảm bảo an toàn cho sức khoẻ cũng như bảo vệ quyền lợi của mình nếu anh em có mua bảo hiểm tai nạn và y tế, mình nghĩ anh em nên dành chút thời gian để đi khám ngay sau khi có va chạm hoặc tai nạn giao thông xảy ra. Mình biết rằng ai cũng bận bịu nhiều công việc, nhưng ở đây là sức khỏe và quyền lợi của bản thân, anh em nên đặt lên hàng đầu. 10. Hãy luôn lái xe an toàn nhất có thể Nên mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, bảo hiểm vật chất và bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe tự nguyện để được an tâm hơn mỗi khi lái xe ra đường Chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông Lái xe cẩn thận, bình tĩnh, dứt khoát Hãy luôn khiêm tốn và "nhường" tất cả xe khác, không nên "ăn thua đủ" Nếu có điều kiện, nên trang bị camera hành trình trong xe để lưu lại bằng chứng In ra và luôn để sẵn Infographic này trong xe nếu bạn thấy nó hữu ích và cần tham khảo nó Sau tất cả, việc xử lý vấn đề sau khi tai nạn xảy ra chỉ là điều phải làm khi sự việc đã diễn ra rồi. "Phòng bệnh hơn chữa bệnh" - câu nói này luôn luôn đúng. Vì vậy, anh em hãy luôn lái xe một cách an toàn nhất có thể để giảm nguy cơ xảy ra tai nạn hoặc va chạm xuống mức tối thiểu. Chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông, lái xe cẩn thận, bình tĩnh, dứt khoát, khiêm tốn và luôn "nhường" người khác... đó chính là những kinh nghiệm mình "lĩnh hội" được trong quá trình sử dụng xe máy và ô tô. Bên cạnh đó, nếu không gặp phải khó khăn lớn về tài chính, mình nghĩ anh em không nên tiếc tiền mua bảo hiểm vật chất và tai nạn cho người ngồi trên xe, để đầu óc của anh em không bị căng thẳng, luôn được thoải mái khi ra đường. Còn nếu có điều kiện hơn nữa, đặc biệt là các anh em dùng xe ô tô, nên trang bị cho mình một chiếc camera hành trình để có thể lưu lại bằng chứng có lợi cho mình, hay tích cực hơn là những kỷ niệm đẹp, những cuộc trò chuyện trên xe, những cảnh đẹp trên đường đi, Dưới đây là Infographic tổng hợp lại tất cả những ý chính mình đã nói ở trên, được trình bày dưới dạng list rất dễ đọc. Nếu anh em nào cần thì có thể in ra và để sẵn trong xe, khi cần tham khảo thì sẽ có ngay. Nếu như mình là người gặp nạn, thú thật là mình cũng không thể đọc ra hết những điều này, mặc dù chúng đều do mình viết ra, tại vì tâm lý lúc đó của mình sẽ không thể bình tĩnh sáng suốt 100% được. Chúc anh em luôn lái xe an toàn, bình an trên mọi nẻo đường! Cảm ơn anh em đã đọc đến dòng này! 😃 Cho hỏi Theo quy định của pháp luật thì việc bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông được quy định ra sao? Bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông được quy định tại Khoản 2 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA, cụ thể như sau - Sử dụng dây căng phản quang, cọc tiêu hình chóp nón, biển báo cấm đường, biển chỉ dẫn hướng đi hoặc biển cảnh báo nguy hiểm và biển phụ, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo nguy hiểm được trang bị cho Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm để khoanh vùng bảo vệ hiện trường, bảo vệ an toàn cho cán bộ khám nghiệm hiện trường, có biện pháp bảo vệ tài sản của người bị nạn, hàng hoá trên phương tiện trong vụ tai nạn giao thông; - Bố trí cán bộ điều tiết giao thông đứng hai đầu khu vực hiện trường được khoanh vùng bảo vệ tối thiểu khoảng cách 70 mét đối với đường bộ cao tốc tối thiểu là 100 mét đồng thời đặt biển cảnh báo nguy hiểm, biển chỉ dẫn cách 1 mét đến 2 mét phía trước cán bộ điều tiết giao thông để cảnh báo người điều khiển phương tiện đi qua khu vực hiện trường giảm tốc độ, chú ý quan sát không gây nguy hiểm cho lực lượng khám nghiệm hiện trường; - Nếu có phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyên dụng của Cảnh sát giao thông được trang bị hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng thì cho phương tiện dừng sát lề đường bên phải phía trước khu vực hiện trường theo chiều đường có nhiều phương tiện lưu thông đến khu vực hiện trường, phía sau phương tiện phải được đặt các cọc tiêu hình chóp nón theo quy định, đồng thời bật hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng để cảnh báo cho các phương tiện khác biết. Trân trọng. - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của LawNet . Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email nhch - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo; - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc; - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail nhch Để bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông phải thực hiện những hoạt động gì? Khi đến hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông cần thu thập những thông tin gì? - Câu hỏi của chị Huyền Vĩnh Long Để bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông phải thực hiện những hoạt động gì? Khi đến hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông thu thập những thông tin gì? Trong khi bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông mà phát hiện có người mất tích thì Cảnh sát giao thông cần báo cáo với ai? Để bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông phải thực hiện những hoạt động gì?Bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa Hình từ InternetTheo quy định tại khoản 2 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA thì cán bộ Cảnh sát giao thông đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm phát hiện hoặc cán bộ Cảnh sát giao thông được lãnh đạo có thẩm quyền phân công đến hiện trường vụ tai nạn giao thông thực hiện những nhiệm vụ để bảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông như sau- Thả phao tiêu khoanh vùng hiện trường vụ tai nạn giao thông;- Bảo vệ người, phương tiện, tài sản, hàng hóa liên quan đến vụ tai nạn giao thông;- Giữ nguyên vị trí, trạng thái phương tiện, dấu vết, tang vật ở điều kiện cho phép, chú ý phát hiện và ghi nhận những thay đổi đã xảy hợp trục vớt được phương tiện thì tổ chức đưa vào vị trí an toàn và bố trí lực lượng tiến hành bảo vệ phương tiện; nếu không trục vớt được phương tiện thì tiến hành thả phao tiêu cảnh báo nguy hiểm và phối hợp với các lực lượng khác tổ chức bảo vệ hiện trường;- Sử dụng đèn cảnh báo, đèn báo hiệu, phao tiêu báo hiệu nguy hiểm để bảo vệ hiện trường, bảo vệ an toàn cho cán bộ khám nghiệm hiện trường;- Bố trí cán bộ và vị trí phương tiện neo đậu hai đầu thượng lưu và hạ lưu cách khoảng 500 mét khu vực hiện trường được khoanh vùng bảo vệ để điều tiết giao thông, cảnh báo người điều khiển phương tiện đi qua khu vực hiện trường giảm tốc độ, chú ý quan sát không gây nguy hiểm cho lực lượng khám nghiệm hiện trường;Trường hợp sử dụng phương tiện của Cảnh sát giao thông thì sử dụng cờ hiệu, bật hệ thống còi, đèn ưu tiên để cảnh báo cho các phương tiện khác cạnh đó, tại khoản 3 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA còn quy định về nhiệm vụ tổ chức điều tiết giao thông không để xảy ra ùn tắc của Cảnh sát giao thông như sau- Trường hợp vụ tai nạn giao thông có thể gây ùn tắc giao thông thì phải phân luồng, điều tiết giao thông đồng thời thông báo cho cơ quan quản lý đường thủy nội địa biết để phối hợp bảo đảm an toàn giao thông;- Trường hợp vụ tai nạn giao thông đã gây ùn tắc giao thông phải báo cáo lãnh đạo đơn vị để có phương án tăng cường lực lượng, phương tiện, phân luồng điều tiết giao thông, giải quyết ùn tắc từ đến hiện trường vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, Cảnh sát giao thông thu thập những thông tin gì?Tại khoản 5 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA quy định về những thông tin ban đầu về vụ tai nạn giao thông đường thủy mà Cảnh sát giao thông đường thủy nội địa cần thu thập bao gồm- Các dấu vết dễ bị thay đổi hoặc mất; những thay đổi do quá trình cấp cứu, trục vớt phương tiện; những ảnh hưởng dòng chảy, thời tiết thủy văn;- Thông tin về vụ tai nạn giao thông nếu có thì ghi rõ họ tên, địa chỉ, số điện thoại, số chứng minh nhân dân hoặc căn cước công dân; kiểm tra, tạm giữ giấy tờ của phương tiện, thuyền viên, người lái phương tiện, hàng hóa chở trên phương tiện nếu có liên quan đến vụ tai nạn giao thông;- Nồng độ cồn hoặc các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng đối với người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông tại hiện trường; hoặc yêu cầu cơ sở y tế kiểm tra nồng độ cồn hoặc chất kích thích mạnh trong máu của người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông đang được cấp cứu;- Dữ liệu điện tử như Thiết bị GPS ghi hành trình của phương tiện, thiết bị nhận dạng tàu AIS, hình ảnh từ camera của cơ quan, tổ chức, cá nhân xung quanh, đi qua khu vực hiện trường trong khoảng thời gian xảy ra tai nạn nếu có.Ngoài ra, theo khoản 4 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA thì trong trường hợp người gây tai nạn giao thông điều khiển phương tiện bỏ chạy thì cần tìm hiểu thông tin chi tiết về đặc điểm, loại phương tiện, màu sơn, biển số của phương tiện, đặc biệt là vị trí của phương tiện, những thiệt hại về phương tiện và hướng phương tiện bỏ khi bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông mà phát hiện có người mất tích thì Cảnh sát giao thông cần báo cáo với ai?Căn cứ khoản 7 Điều 7 Thông tư 64/2020/TT-BCA quy định như sauGiải quyết ban đầu vụ tai nạn giao thông do Cảnh sát giao thông đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm phát hiện hoặc được phân công đến hiện trường vụ tai nạn giao thông…7. Khi thực hiện nhiệm vụ theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4, 5 và khoản 6 Điều nàya Nếu phát hiện vụ tai nạn giao thông có một trong các dấu hiệu về hậu quả Có người chết tại hiện trường, chết trên đường đi cấp cứu, đang cấp cứu mà chết, bị mất tích; có người bị thương dập, nát, đứt rời chân, tay, bị mù cả hai mắt, vỡ nền sọ; có từ 03 người bị thương gãy tay, chân trở lên hoặc có căn cứ xác định thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên thì thực hiện như sauĐối với cán bộ Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện, báo cáo Trưởng Công an cấp huyện phân công Cảnh sát điều tra tiếp nhận điều tra, giải quyết;Đối với cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh, báo cáo Trưởng phòng để chuyển cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an cấp huyện có thẩm quyền giải quyết;Như vậy, khi phát hiện có người mất tích khi bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông thì Cảnh sát giao thông có trách nhiệm báo cáo như sau- Đối với cán bộ Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện, báo cáo Trưởng Công an cấp huyện phân công Cảnh sát điều tra tiếp nhận điều tra, giải quyết;- Đối với cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh, báo cáo Trưởng phòng để chuyển cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an cấp huyện có thẩm quyền giải quyết. Chào Luật sư, Luật sư có thể cho tôi biết thêm thông tin về việc bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào?. Tôi xin chân thành cảm ơn luật sư rất nhiều vì đã trả lời câu hỏi của tôi. Cảm ơn bạn đã gửi câu hỏi về cho chúng tôi. Khi một vụ tai nạn giao thông xảy ra thì một trong những vấn đề quyết định sự thật của vụ án đó chính là hiện trường của vụ án tai nạn giao thông. Nếu hiện trường giao thông bị can thiệt; bị xáo trộn thì phía cơ quan công an rất khó xác định được nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông và lỗi gây ra tai nạn giao thông thuộc về ai. Vậy theo quy định thì việc bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào? Để có thể cung cấp cho bạn thông tin về việc bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào?. LuatsuX mời bạn tham khảo bài viết dưới đây của chúng tôi. Căn cứ pháp lý Bộ Luật Hình Sự 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017 Luật Giao thông đường bộ 2008 Thông tư 58/2009/TT-BCAC11 Thông tư 63/2020/TT-BCA Quy định về tai nạn giao thông tại Việt Nam Theo quy định tại Điều 5 Thông tư 58/2009/TT-BCAC11 quy định về tai nạn giao thông như sau – Tai nạn giao thông là sự việc xảy ra do người tham gia giao thông đang hoạt động trên mạng lưới giao thông đường bộ vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hay gặp phải sự cố bất ngờ gây ra những thiệt hại nhất định đến tính mạng, sức khoẻ của con ng­ười hoặc tài sản của cơ quan, tổ chức, cá nhân. Tai nạn giao thông gồm Va chạm giao thông;Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả ít nghiêm trọng;Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng;Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả rất nghiêm trọng;Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. – Va chạm giao thông là sự việc xảy ra do người tham gia giao thông đang hoạt động trên mạng lưới giao thông đường bộ vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hay gặp phải sự cố bất ngờ gây thiệt hại đến sức khỏe của con người hoặc gây thiệt hại về tài sản của cơ quan, tổ chức, cá nhân dưới mức quy định của vụ tai nạn giao thông gây hậu quả ít nghiêm trọng. – Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả ít nghiêm trọng Gây hậu quả ít nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông là một trong các trường hợp sau Gây tổn hại cho sức khỏe của một người với tỷ lệ thương tật từ 11% đến dưới 31%;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 11% nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 21% đến dưới 41%;Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng. – Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng Gây hậu quả nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông là một trong các trường hợp sau Làm chết một người;Gây tổn hại cho sức khỏe của một đến hai người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 31%, nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 41% đến 100%;Gây tổn hại cho sức khỏe của một người với tỷ lệ thương tật từ 21% đến 30% và gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ ba mươi triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 21%, nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 30% đến 40% và gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ ba mươi triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng;Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm mươi triệu đồng đến dưới năm trăm triệu đồng. – Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả rất nghiêm trọng Gây hậu quả rất nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông là một trong các trường hợp sau Làm chết hai người;Làm chết một người và gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp quy định tại các điểm b, c, d, đ và e khoản 4 Điều này;Gây tổn hại cho sức khỏe của ba đến bốn người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 101% đến 200%;Gây tổn hại cho sức khỏe của một đến hai người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên và gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp quy định tại các điểm c, d, đ, e khoản 4 Điều này;Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm trăm triệu đồng đến dưới một tỷ năm trăm triệu đồng. – Vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng Gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông là một trong các trường hợp sau Làm chết ba người trở lên;Làm chết hai người và gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp quy định tại các điểm b, c, d, đ và e khoản 4 Điều này;Làm chết một người và gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp quy định tại các điểm c, d, đ và e khoản 5 Điều này;Gây tổn hại cho sức khỏe của năm người trở lên với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;Gây tổn hại cho sức khỏe của nhiều người với tổng tỷ lệ thương tật của những người này trên 200%;Gây tổn hại cho sức khỏe của ba hoặc bốn người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên và gây thiệt hại về tài sản quy định tại điểm e khoản 5 Điều này;Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ một tỷ năm trăm triệu đồng trở lên. – Việc xác định tỷ lệ phần trăm thương tật của người bị thương do tai nạn giao thông gây ra được tính theo quy định của Thông tư liên bộ số 12/TTLB ngày 26/7/1995 của liên bộ Y tế, Lao động – Thương binh và Xã hội quy định về tiêu chuẩn thương tật và tiêu chuẩn bệnh tật mới; đồng thời, căn cứ vào Giấy chứng thương của Bệnh viện để sơ bộ đánh giá. Quy định về tổ chức tiếp nhận tin báo về tai nạn giao thông Theo quy định tại Điều 5 Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về việc tổ chức tiếp nhận tin báo về tai nạn giao thông như sau – Các đơn vị Cảnh sát giao thông có trách nhiệm tiếp nhận tin báo Đội Cảnh sát giao thông; Đội Cảnh sát giao thông, trật tự Công an quận, huyện, thị xã, thành phố trực thuộc tỉnh, thành phố thuộc Trung ương sau đây gọi chung là Đội Cảnh sát giao thông Công an cấp huyện;Phòng Cảnh sát giao thông; Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ; Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương sau đây gọi chung là Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh;Cục Cảnh sát giao thông. – Các cơ quan, đơn vị nói trên phải tổ chức trực ban tiếp nhận đầy đủ các tin báo về tai nạn giao thông. Địa điểm tiếp nhận tin báo về tai nạn giao thông phải đặt ở nơi thuận tiện, có biển ghi tên cơ quan, số điện thoại, có cán bộ trực 24/24 giờ và thông báo rộng rãi để mọi người biết. – Tiếp nhận tin báo tại trụ sở đơn vị Cán bộ nhận tin báo về vụ tai nạn giao thông phải hỏi rõ và ghi vào Sổ theo dõi vụ tai nạn giao thông theo mẫu số 01/TNĐB ban hành kèm theo Thông tư 63/2020/TT-BCA các thông tin sau Họ tên, địa chỉ, số điện thoại nếu có của người báo tin;Thời gian nhận tin báo, địa điểm xảy ra vụ việc;Thiệt hại ban đầu về người Số người chết, số người bị thương nếu có;Thông tin phương tiện biển số xe, loại xe, thiệt hại về phương tiện đường bộ, công trình giao thông đường bộ và tài sản khác nếu có;Họ tên, địa chỉ, số điện thoại của những người liên quan hoặc người biết về vụ tai nạn giao thông xảy ra nếu có;Những thông tin khác về vụ tai nạn giao thông nếu có;Cán bộ sau khi nhận tin báo về vụ tai nạn giao thông phải báo cáo ngay lãnh đạo trực chỉ huy đơn vị để xử lý tin báo theo quy định. – Cán bộ Cảnh sát giao thông tiếp nhận tin báo khi đang làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên tuyến, địa bàn Trực tiếp phát hiện vụ tai nạn giao thông thì phải báo cáo lãnh đạo đơn vị để tiến hành giải quyết theo thẩm quyền, trường hợp không thuộc thẩm quyền thì thông báo cho cơ quan, đơn vị có thẩm quyền giải quyết và có trách nhiệm phối hợp theo yêu cầu;Nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông phải khẩn trương đến hiện trường để xác minh và thực hiện theo quy định tại khoản a Điều này;Việc phát hiện hoặc nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông phải ghi vào Sổ kế hoạch và nhật ký tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ theo nội dung quy định tại khoản 3 Điều này nếu có. – Tất cả các vụ tai nạn giao thông phải được thông báo cho Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông để giải quyết theo thẩm quyền hoặc phối hợp khi có yêu cầu. Bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào? Theo quy định tại Điều 6 Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về xử lý tin báo tai nạn giao thông như sau – Lãnh đạo trực chỉ huy thuộc Cục Cảnh sát giao thông nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông thì xử lý như sau Nếu tin báo vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường bộ cao tốc được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm phải cử cán bộ Cảnh sát giao thông đến ngay hiện trường để xác minh có xảy ra vụ tai nạn giao thông hay không; trường hợp có vụ tai nạn giao thông xảy ra thì tùy theo tính chất, mức độ của vụ tai nạn giao thông để chỉ đạo, bố trí lực lượng tham gia, phối hợp cứu hộ, cứu nạn, hạn chế thiệt hại do vụ tai nạn giao thông gây ra; bảo vệ hiện trường, phân luồng điều tiết giao thông tránh gây ùn tắc, đồng thời cảnh báo cho các phương tiện tham gia giao thông khác những mối nguy hiểm khi lưu thông qua khu vực hiện trường. Thông báo cho Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông biết hoặc yêu cầu phối hợp điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông theo quy định;Nếu tin báo vụ tai nạn giao thông không xảy ra trên tuyến được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thì thông báo cho trực ban Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông để xử lý tin báo theo quy định, đồng thời thông báo cho trực ban Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh nếu vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thuộc Phòng Cảnh sát giao thông để thực hiện nhiệm vụ theo quy định của Thông tư 63/2020/TT-BCA. – Lãnh đạo trực chỉ huy thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông thì xử lý như sau Nếu tin báo vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường bộ được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thì thực hiện như điểm a khoản 1 Điều này;Nếu tin báo vụ tai nạn giao thông không xảy ra trên tuyến được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thì thông báo cho trực ban Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông để xử lý tin báo, đồng thời thông báo cho trực ban Cục Cảnh sát giao thông nếu vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thuộc Cục Cảnh sát giao thông để thực hiện nhiệm vụ theo quy định của Thông tư 63/2020/TT-BCA. – Lãnh đạo trực chỉ huy thuộc Công an cấp huyện nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông thì xử lý như sau Phải cử cán bộ Cảnh sát giao thông đến ngay hiện trường để kiểm tra, xác minh tin báo vụ tai nạn giao thông, nếu có vụ tai nạn giao thông xảy ra thì thực hiện nhiệm vụ điều tra, xác minh, giải quyết theo quy định;Trường hợp vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thuộc Cục Cảnh sát giao thông hoặc Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh thì thông báo cho trực ban đơn vị được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên tuyến xảy ra vụ tai nạn giao thông biết để thực hiện nhiệm vụ điều tra, xác minh, giải quyết theo thẩm quyền và phối hợp điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông theo quy định. – Trường hợp vụ tai nạn giao thông có tình tiết phức tạp làm từ 03 người chết trở lên; gây ùn tắc giao thông kéo dài liên tuyến, liên địa bàn, liên tỉnh; gây thảm họa hoặc cần thiết phải có sự phối hợp cứu nạn, cứu hộ, điều tiết, giải tỏa ùn tắc giao thông của Công an nhiều tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến, địa bàn tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm của Công an cấp huyện phải báo cáo ngay Giám đốc Công an cấp tỉnh qua Phòng Tham mưu và Phòng Cảnh sát giao thông công an cấp tỉnh, đồng thời báo cáo Bộ Công an qua Cục Cảnh sát giao thông để chỉ đạo giải quyết;Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm của Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh phải báo cáo ngay Giám đốc Công an cấp tỉnh qua Phòng Tham mưu, đồng thời báo cáo Bộ Công an qua Cục Cảnh sát giao thông để chỉ đạo giải quyết;Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với Giám đốc Công an cấp tỉnh có liên quan để thống nhất chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh, Công an cấp huyện giải quyết vụ tai nạn giao thông theo quy định. – Trường hợp vụ tai nạn giao thông có người điều khiển phương tiện bỏ chạy thì cán bộ Cảnh sát giao thông nhận tin báo phải báo cáo lãnh đạo đơn vị tăng cường cán bộ Cảnh sát giao thông thuộc các đơn vị trên tuyến được giao nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm tham gia phối hợp với Công an cấp huyện nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông để điều tiết giao thông và truy tìm người, phương tiện bỏ chạy. – Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh, Công an cấp huyện nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông theo quy định tại khoản 4 Điều này hoặc vụ tai nạn giao thông liên quan đến người nước ngoài; liên quan đến cán bộ, chiến sĩ Công an nhân dân phải báo cáo vụ việc theo quy định tại Thông tư số 05/2019/TT-BCA ngày 12/3/2019 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về chế độ báo cáo trong Công an nhân dân. – Trường hợp cán bộ Cảnh sát giao thông khi đến nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông nhưng các bên liên quan đã rời khỏi hiện trường không còn hiện trường thì phải lập Biên bản vụ việc hành chính theo mẫu số 02/TNĐB ban hành theo Thông tư 63/2020/TT-BCA. Bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào? Bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào? Theo quy định tại Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về giải quyết ban đầu khi cán bộ Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát phát hiện vụ tai nạn giao thông hoặc được phân công đến hiện trường vụ tai nạn giao thông quy định chi tiết về ảo vệ hiện trường vụ tai nạn giao thông như sau – Sử dụng dây căng phản quang, cọc tiêu hình chóp nón, biển báo cấm đường, biển chỉ dẫn hướng đi hoặc biển cảnh báo nguy hiểm và biển phụ, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo nguy hiểm được trang bị cho Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm để khoanh vùng bảo vệ hiện trường, bảo vệ an toàn cho cán bộ khám nghiệm hiện trường, có biện pháp bảo vệ tài sản của người bị nạn, hàng hoá trên phương tiện trong vụ tai nạn giao thông; – Bố trí cán bộ điều tiết giao thông đứng hai đầu khu vực hiện trường được khoanh vùng bảo vệ tối thiểu khoảng cách 70 mét đối với đường bộ cao tốc tối thiểu là 100 mét đồng thời đặt biển cảnh báo nguy hiểm, biển chỉ dẫn cách 1 mét đến 2 mét phía trước cán bộ điều tiết giao thông để cảnh báo người điều khiển phương tiện đi qua khu vực hiện trường giảm tốc độ, chú ý quan sát không gây nguy hiểm cho lực lượng khám nghiệm hiện trường; – Nếu có phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyên dụng của Cảnh sát giao thông được trang bị hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng thì cho phương tiện dừng sát lề đường bên phải phía trước khu vực hiện trường theo chiều đường có nhiều phương tiện lưu thông đến khu vực hiện trường, phía sau phương tiện phải được đặt các cọc tiêu hình chóp nón theo quy định, đồng thời bật hệ thống còi, đèn ưu tiên, đèn chiếu sáng để cảnh báo cho các phương tiện khác biết. Quy định về khám nghiệm hiện trường khi xảy ra tai nạn giao thông Theo quy định tại Điều 9 Thông tư 63/2020/TT-BCA quy định về khám nghiệm hiện trường như sau – Việc khám nghiệm hiện trường đối với những vụ tai nạn giao thông có một trong các dấu hiệu quy định tại điểm a khoản 7 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA thì được thực hiện theo quy định của pháp luật tố tụng hình sự. – Việc khám nghiệm hiện trường đối với vụ tai nạn giao thông không có một trong các dấu hiệu quy định tại điểm a khoản 7 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA thì thực hiện theo khoản 3, 4, 5, 6 và khoản 7 Điều 9 Thông tư 63/2020/TT-BCA. – Những việc làm trước khi khám nghiệm hiện trường Tiếp nhận các công việc của bộ phận bảo vệ hiện trường;Xác định phạm vi hiện trường; vị trí nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết; nhận định hiện trường còn nguyên vẹn hay đã bị xáo trộn. Sử dụng máy camera được trang cấp cho Cảnh sát giao thông để ghi hình lại toàn bộ khu vực hiện trường trước khi khám nghiệm;Xác định thành phần khám nghiệm Tùy theo tính chất, mức độ của vụ tai nạn giao thông để mời thành phần tham gia khám nghiệm cho phù hợp như Cán bộ kỹ thuật hình sự; Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; Công an xã, phường, thị trấn, Đồn, Trạm nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông; đại diện đơn vị đăng kiểm phương tiện giao thông đường bộ hoặc cá nhân, tổ chức có chuyên môn liên quan đến việc khám phương tiện cơ giới đường bộ; đại diện đơn vị quản lý đường bộ, đại diện đơn vị quản lý công trình, đại diện đơn vị chuyên môn kỹ thuật về công trình liên quan đến vụ tai nạn đối với vụ tai nạn giao thông liên quan đến công trình cầu, đường, hầm; đại diện chính quyền cấp xã nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông; đại diện cơ sở, doanh nghiệp người có kiến thức chuyên môn về lĩnh vực giá, lĩnh vực định giá tài sản để xác định giá trị thiệt hại ban đầu về tài sản; người chứng kiến; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan; Phân công nhiệm vụ cho các thành viên tham gia khám nghiệm;Chọn phương pháp khám nghiệm; xác định chiều hướng khám nghiệm phù hợp; xác định vật chuẩn điểm làm mốc, mép đường chuẩn để định vị vị trí nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết. Vật chuẩn phải có tính bền vững theo thời gian, vị trí, dễ nhận biết, thuận lợi cho việc đo, vẽ sơ đồ hiện trường;Chuẩn bị các phương tiện, thiết bị kỹ thuật, công cụ phục vụ cho công tác khám nghiệm hiện trường. – Tiến hành khám nghiệm Khi tiến hành khám nghiệm hiện trường phải lập Biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ theo mẫu số 05/TNĐB ban hành theo Thông tư 63/2020/TT-BCA và vẽ Sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ theo mẫu số 06/TNĐB ban hành theo Thông tư 63/2020/TT-BCA; sơ đồ hiện trường phải đồng nhất với biên bản khám nghiệm hiện trường. Việc khám nghiệm hiện trường cụ thể như sau Quan sát toàn bộ khu vực xảy ra vụ tai nạn giao thông để xác định vị trí nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết liên quan đến vụ tai nạn giao thông ở hiện trường;Căn cứ chiều hướng khám nghiệm, điểm làm mốc ở hiện trường để đánh dấu theo số tự nhiên thứ tự vị trí của tất cả các nạn nhân, tang vật, phương tiện và dấu vết có liên quan đến vụ tai nạn giao thông;Chụp ảnh hiện trường bao gồm Ảnh hiện trường chung, hiện trường từng phần, quay camera nếu có; chụp ảnh nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết có liên quan và phải đặt thước tỷ lệ. Việc chụp ảnh hiện trường phải được lập thành Bản ảnh hiện trường, sắp xếp ảnh theo thứ tự, có chú thích ảnh;Đo và vẽ sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông Sử dụng thống nhất kí hiệu và đơn vị đo; thể hiện đầy đủ tổ chức giao thông hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, vòng xuyến, đèn tín hiệu và các hệ thống báo hiệu khác có liên quan nơi xảy ra tai nạn; phần chú dẫn phải thể hiện tỷ lệ vẽ, dấu vết, ký hiệu trên sơ đồ hiện trường;Thu lượm tang vật, phương tiện, dấu vết để bảo quản và lấy mẫu so sánh đúng quy định của pháp luật. Những dấu vết dễ bị thay đổi hoặc biến dạng phải được thu lượm bảo quản ngay như Vết máu, lông, tóc, sợi, xăng, dầu, các dấu vết hóa học hữu cơ khác. – Lập biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông. Nội dung biên bản khám nghiệm phải ghi thời gian bắt đầu và kết thúc việc khám nghiệm, địa điểm, thành phần tham gia khám nghiệm; tình trạng hiện trường trước khi khám nghiệm, điều kiện thời tiết, ánh sáng khi tiến hành khám nghiệm, quá trình khám nghiệm; cụ thể như sau Mô tả hiện trường chung như Vị trí tai nạn xảy ra trên đường một chiều hay đường hai chiều; đường có dải phân cách loại gì; chiều rộng mặt đường, lề đường; hệ thống báo hiệu đường bộ; rào chắn, tường hộ lan loại gì, chướng ngại vật trên đường; đặc điểm, hình dạng đoạn đường bằng phẳng hay dốc, thẳng hay cong, tầm nhìn bị che khuất hay không bị che khuất; mặt đường làm bằng bê tông xi măng, nhựa, đá răm, hay đất; tình trạng mặt đường phẳng, nhẵn, nứt vỡ, trơn trượt;Ghi nhận việc đánh số thứ tự vị trí của nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết;Ghi nhận việc xác định vật chuẩn điểm làm mốc, mép đường chuẩn, chiều hướng khám nghiệm hiện trường;Mô tả vị trí đặc điểm của nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết trên hiện trường theo số thứ tự như đã đánh dấu trên hiện trường;Ghi cụ thể số lượng tang vật, phương tiện, dấu vết đã phát hiện, thu lượm bảo quản và các mẫu so sánh;Ghi nhận quá trình sử dụng thiết bị điện tử máy lập mô hình hiện trường chuyên dụng để đo vị trí đặc điểm của nạn nhân, tang vật, phương tiện, dấu vết trên hiện trường, vẽ hiện trường hoặc chụp ảnh hiện trường, quay camera nếu có. – Kết thúc khám nghiệm hiện trường Kiểm tra lại công việc đã thực hiện trong quá trình khám nghiệm;Đánh giá dấu vết và các tài liệu thu thập được tại hiện trường để xác định tính liên quan hoặc cần phải thu thập thêm những dấu vết khác;Thông qua và ký biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông. – Sau khi khám nghiệm hiện trường, cán bộ Cảnh sát giao thông được phân công điều tra, xác minh, giải quyết vụ tai nạn giao thông phải có Báo cáo kết quả khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ theo mẫu số 07/TNĐB ban hành theo Thông tư 63/2020/TT-BCA và đề xuất các biện pháp điều tra, xác minh, giải quyết tiếp theo. Mời bạn xem thêm Án treo có được đi làm không?Án treo là một loại hình phạt nhẹ hơn hình phạt tù phải không?Cải tạo không giam giữ có được đi làm không?Án treo và cải tạo không giam giữ cái nào nặng hơn? Thông tin liên hệ Luật sư X Trên đây là tư vấn của Luật Sư X về vấn đề “Bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông như thế nào?″. Chúng tôi hy vọng rằng bạn có thể vận dụng các kiến thức trên để sử dụng trong công việc và cuộc sống. Để biết thêm thông tin chi tiết và nhận thêm sự tư vấn, giúp đỡ khi có nhu cầu về các vấn đề liên quan đến quy định soạn thảo mẫu đơn xin tạm ngừng kinh doanh; xin trích lục hồ sơ đất đai; thủ tục giải thể công ty cổ phần; cách tra số mã số thuế cá nhân; hợp pháp hóa lãnh sự Hà Nội; Giấy phép sàn thương mại điện tử hoặc muốn sử dụng dịch vụ tạm ngừng kinh doanh, thủ tục xin hợp pháp hóa lãnh sự của chúng tôi; mời quý khách hàng liên hệ đến hotline để được tiếp nhận. Liên hệ hotline Facebook luatsuxYoutube Câu hỏi thường gặp Tổ chức, hướng dẫn giao thông không để xảy ra ùn tắc khi có tai nạn giao thông được quy định như thế nào?– Trường hợp phương tiện giao thông liên quan đến vụ tai nạn giao thông có thể gây ùn tắc giao thông thì phải đánh dấu vị trí của phương tiện, vị trí các dấu vết trên phương tiện, chụp ảnh, ghi hình phương tiện và vị trí phương tiện rồi nhanh chóng đưa phương tiện vào vị trí thích hợp để bảo vệ trừ trường hợp quy định tại điểm đ khoản 1 Điều này;– Trường hợp vụ tai nạn giao thông đã gây ùn tắc giao thông phải báo cáo lãnh đạo đơn vị để có phương án tăng cường lực lượng, phương tiện, phân luồng giao thông, giải quyết ùn tắc từ xa. Trường hợp người gây tai nạn giao thông bỏ chạy xử lý như thế nào?– Trường hợp người gây tai nạn giao thông bỏ chạy, ngoài việc phải thực hiện theo quy định tại các khoản 1, 2 và khoản 3 Điều 7 Thông tư 63/2020/TT-BCA, đồng thời tìm hiểu thông tin chi tiết về đặc điểm người gây tai nạn bỏ chạy; loại phương tiện, màu sơn, biển số của phương tiện tra cứu trên hệ thống phần mềm đăng ký, quản lý phương tiện, đặc biệt là vị trí của phương tiện, những thiệt hại về phương tiện và hướng phương tiện bỏ chạy. Đối chiếu, xác định những dấu vết hình thành trong quá trình va chạm. Căn cứ đặc điểm phương tiện bỏ chạy, các dấu vết để lại trên phương tiện để tổ chức truy tìm người, phương tiện gây tai nạn, thông báo cho các đơn vị Cảnh sát giao thông trên tuyến phối hợp truy bắt. Thu thập thông tin ban đầu từ vụ án tai nạn giao thông như thế nào?– Quan sát để phát hiện, thu thập các dấu vết dễ bị thay đổi hoặc mất; những thay đổi ảnh hưởng đến hiện trường trong quá trình tổ chức cấp cứu người bị nạn;– Tìm người điều khiển phương tiện và những người có liên quan đến vụ tai nạn giao thông; kiểm tra, tạm giữ giấy tờ của người và phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông;– Tìm những người làm chứng, người biết việc để thu thập thông tin về vụ tai nạn giao thông nếu có thì ghi rõ họ tên, địa chỉ, số điện thoại, số Chứng minh nhân dân hoặc Căn cước công dân;– Sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được trang cấp cho lực lượng Cảnh sát giao thông để kiểm tra ngay nồng độ cồn hoặc các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng đối với người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông tại hiện trường hoặc yêu cầu cơ sở y tế kiểm tra nồng độ cồn trong máu của người điều khiển phương tiện liên quan đến vụ tai nạn đang được cấp cứu;– Xem xét, thu thập dữ liệu điện tử qua Hệ thống giám sát giao thông của Cảnh sát giao thông; đề nghị cơ quan, tổ chức, cá nhân phối hợp cung cấp dữ liệu điện tử của thiết bị giám sát hành trình gắn trên phương tiện đi qua khu vực hiện trường hoặc hình ảnh qua camera của cơ quan, tổ chức, cá nhân xung quanh khu vực hiện trường trong khoảng thời gian xảy ra tai nạn giao thông nếu có. Có được rời hiện trường sau khi gây tai nạn giao thông? Tôi lái ôtô sau tiệc sinh nhật và đã gây va chạm với xe máy. Vì lúc gây tại nạn đám đông quanh đó xúm lại rất đông nên tôi rất sợ hãi, mất bình tĩnh nên đã bỏ trốn khỏi hiện trường. Nhưng sau đó tôi đã tới đồn công an trình diện. Xin hỏi, việc bỏ đi sau khi gây tai nạn có phải là tình tiết tăng nặng với tôi khi bị xử lý không? Người gây tai nạn giao thông có được rời hiện trường sau khi gây tai nạn không? Những người có mặt khi xảy ra tai nạn giao thông có trách nhiệm gì không? Người điều khiển xe ô tô bỏ trốn sau khi gây tai nạn giao thông vì lý do bị đe dọa đến tính mạng thì có bị xử phạt không? Người gây tai nạn giao thông có được rời hiện trường sau khi gây tai nạn không? Căn cứ theo khoản 17 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008 thì hành vi bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm là hành vi đã bị pháp luật nghiêm nhiên, trên thực tế nhiều trường hợp nếu người gây tai nạn ở lại hiện trường thì có thể bị người thân của nạn nhân hoặc của người tham gia giao thông khác hành hung, tấn công, đe dọa đến tính mạng, sức khỏe. Do đó, theo khoản 1 Điều 38 Luật Giao thông đường bộ 2008 có quy định về vấn đề này cụ thể như sau"Điều 38. Trách nhiệm của cá nhân, cơ quan, tổ chức khi xảy ra tai nạn giao Người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn có trách nhiệm sau đâya Dừng ngay phương tiện; giữ nguyên hiện trường; cấp cứu người bị nạn và phải có mặt khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu;b Ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi người của cơ quan công an đến, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện cũng bị thương phải đưa đi cấp cứu hoặc phải đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc vì lý do bị đe dọa đến tính mạng, nhưng phải đến trình báo ngay với cơ quan công an nơi gần nhất;c Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn cho cơ quan có thẩm quyền."Theo đó, pháp luật quy định người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn phải ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi người của cơ quan công an nhiên, trong những trường hợp sau đây thì cho phép những người này được rời khỏi hiện trường nhưng phải đến trình báo ngay với cơ quan công an nơi gần nhất- Người điều khiển phương tiện cũng bị thương phải đưa đi cấp cứu;- Phải đưa người bị nạn đi cấp cứu nên phải rời hiện trường;- Vì lý do bị đe dọa đến tính vậy, nếu vì lý do bị đe dọa đến tính mạng thì bạn có thể rời khỏi hiện trường sau khi gây tai nạn, đồng thời, bạn cũng đã trình báo với cơ quan công an ngay sau đó thì đây sẽ không được xem là tình tiết tăng nặng khi bị xử phạt bạn được rời đi sau khi gây tai nạn giao thông Hình từ InternetNhững người có mặt khi xảy ra tai nạn giao thông có trách nhiệm gì không?Tại khoản 2 Điều 38 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về trách nhiệm của cá nhân, cơ quan, tổ chức khi xảy ra tai nạn giao thông cụ thể như sau"Điều 38. Trách nhiệm của cá nhân, cơ quan, tổ chức khi xảy ra tai nạn giao thông....2. Những người có mặt tại nơi xảy ra vụ tai nạn có trách nhiệm sau đâya Bảo vệ hiện trường;b Giúp đỡ, cứu chữa kịp thời người bị nạn;c Báo tin ngay cho cơ quan công an, y tế hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất;d Bảo vệ tài sản của người bị nạn;đ Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền."Theo đó, không chỉ những người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn thì có mới trách nhiệm khi xảy ra tai nạn mà kể cả những người có mặt tại nơi xảy ra vụ tai nạn thì cũng phải có những trách nhiệm như điều khiển xe ô tô bỏ trốn sau khi gây tai nạn giao thông vì lý do bị đe dọa đến tính mạng thì có bị xử phạt không?Căn cứ theo khoản 8 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về việc xử phạt người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau"Điều 5. Xử phạt người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ...8. Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đâya Điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định;b Gây tai nạn giao thông không dừng lại, không giữ nguyên hiện trường, bỏ trốn không đến trình báo với cơ quan có thẩm quyền, không tham gia cấp cứu người bị nạn;c Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở."Theo đó, nếu sau khi gây tai nạn giao thông mà bạn rời khỏi hiện trường vì lý do bị đe dọa đến tính mạng nhưng lại không đến trình báo với cơ quan có thẩm quyền ngay sau đó thì bạn vẫn có thể bị xử phạt vi phạm hành chính với mức phạt tiền từ 16 - 18 triệu đồng. Bài viết bởi Thạc sĩ, Bác sĩ Phạm Đức Lượng - Khoa Cấp cứu - Bệnh viện Đa khoa quốc tế Vinmec Times City Mục đích của sơ cứu nạn nhân nhằm cứu sống nạn nhân preserve life, ngăn ngừa diễn biến nặng prevent further harm và tạo thuận lợi cho quá trình hồi phục promote recovery. Dưới đây là các bước cơ bản để thực hiện sơ cứu tai nạn thương tích tại hiện trường một vụ tai nạn giao thông. 1. Bước 1 Sử dụng phương tiện bảo hộ Hãy đeo găng tay dùng một lần nếu có. Ngoài ra, bạn cũng có thể bọc tay bằng túi nhựa. Mặc dù bước này không bắt buộc để làm dịu vết thương, nhưng điều quan trọng là bạn phải tự bảo vệ mình, để giảm nguy cơ lây nhiễm cho bạn hoặc nạn bạn không mang găng tay, hãy cố gắng rửa tay hoặc thậm chí sử dụng nước rửa tay nhanh sau tiếp xúc với nạn nhân. Nếu bạn không có găng tay hoặc giấy bóng, hãy dùng nhiều lớp vải để ngăn cách giữa bạn và máu của nạn nhớ rằng bạn không cần phải chạm vào nạn nhân nếu bạn tin rằng bạn có nguy cơ mắc bệnh truyền nhiễm. Chờ hỗ trợ khẩn cấp nếu bạn nghi ngờ. Nếu bạn chọn sơ cứu cho nạn nhân, hãy cố gắng hết sức để giảm thiểu tiếp xúc với máu/dịch của nạn nhân. Đeo găng tay giúp bảo vệ bạn khỏi những bệnh truyền nhiễm 2. Bước 2 Bộc lộ vùng tổn thương Cởi bỏ quần áo của nạn nhân xung quanh khu vực bị ảnh hưởng. Điều này sẽ giúp bạn xác định được vị trí chính xác của vết đâm và sau đó tiến hành điều trị. Các tổn thương đôi khi bị che khuất bởi cả quần áo, máu hoặc các chất dịch khác và thậm chí cả bùn đất, tùy thuộc vào nơi nạn nhân được tìm thấy. Cần chú ý làm việc này nhẹ nhàng, cẩn thận tránh làm đau thêm cho nạn nhân. 3. Bước 3 Cầm máu Ép/đè ấn lên vết thương bằng chất liệu sạch và thấm hút như áo hoặc khăn, hoặc tốt nhất là băng sạch như gạc vô trùng. Nếu dị vật vẫn còn trong vết thương, hãy ấn mạnh xung quanh nó. Áp lực lên vết thương sẽ giúp máu chảy chậm bạn tình cờ mang theo các vật liệu sơ cứu, hãy băng ép vết thương bằng bông, gạc và dây băng. Không nhấc hoặc tháo băng ra vì điều này sẽ làm gián đoạn quá trình hình thành cục máu đông và làm máu chảy trở lại. Nếu băng bị thấm máu, hãy đắp thêm chất liệu vải/gạc lên trên. Nếu bạn không có bất kỳ vật liệu nào để buộc băng tại chỗ, chỉ cần tiếp tục ấn tại chỗ. Điều này sẽ giúp máu đông vết thương chảy nhiều máu, hãy dùng tay đè lên gốc động mạch cung cấp máu đến khu vực đó, trong khi tay kia của bạn tiếp tục đè lên vết thương. Những khu vực này vùng tổn thương. Ví dụ, để làm chậm chảy máu ở cánh tay, hãy ấn vào bên trong cánh tay ngay trên khuỷu tay hoặc ngay dưới nách. Nếu vết thương ở chân, hãy ấn ngay sau đầu gối hoặc ở bao giờ sử dụng garô trừ khi là biện pháp cuối cùng để cứu một mạng người. Biết cách và biết khi nào sử dụng garô. Nếu garô được áp dụng không đúng cách, nó có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng không cần thiết hoặc mất chi bị thương. Nếu phải sử dụng garo, cần ghi rõ thời điểm garo. Cầm máu giúp người bệnh tránh bị mất máu, nguy hiểm đến tính mạng 4. Bước 4 Băng vết thương Đối với vết thương ở ngực, hãy cẩn thận. Che vết thương bằng vật liệu sạch, không thoát khí như giấy bạc nhà bếp, túi nhựa, màng dính, thậm chí là thẻ ngân hàng. Chỉ băng/dán ba cạnh vật che vết thương và để lại một cạnh để không khí từ trong màng phổi có thể thoát ra từ một bên của băng và ngăn không khí từ môi trường xâm nhập vào khoang màng phổi. Nếu không khí tràn vào khoang màng phổi, phổi có thể xẹp xuống. Băng vết thương do tai nạn giao thông Để lại vật đâm trong vết thương nếu nó vẫn còn đó và rất cẩn thận không di chuyển nó vì có thể gây tổn thương thêm. Lúc này, vật đâm đóng vai trò thực sự trong việc ngăn chảy máu. Việc kéo nó ra sẽ làm tăng mất máu, trong khi đẩy nó vào có thể gây thêm thương tích cho các cơ quan nội tạng. Bạn cần băng ép vết thương xung quanh và cố định vật đâm tốt nhất có viện Đa khoa Quốc tế Vinmec là cơ sở y tế chất lượng cao tại Việt Nam với đội ngũ y bác sĩ có trình độ chuyên môn cao, được đào tạo bài bản, chuyên sâu trong nước và nước ngoài, giàu kinh thống thiết bị y tế hiện đại, tối tân, sở hữu nhiều máy móc tốt nhất trên thế giới giúp phát hiện ra nhiều căn bệnh khó, nguy hiểm trong thời gian ngắn, hỗ trợ việc chẩn đoán, điều trị của bác sĩ hiệu quả nhất. Không gian bệnh viện được thiết kế theo tiêu chuẩn khách sạn 5 sao, mang đến cho người bệnh sự thoải mái, thân thiện, yên tâm. Để đặt lịch khám tại viện, Quý khách vui lòng bấm số HOTLINE hoặc đặt lịch trực tiếp TẠI ĐÂY. Tải và đặt lịch khám tự động trên ứng dụng MyVinmec để quản lý, theo dõi lịch và đặt hẹn mọi lúc mọi nơi ngay trên ứng dụng. Tài liệu tham khảoGina M. Piazza et all Penetrating chest wound, First aid manual the step by step guide for everyone, Fifth edition first published in the United States in 2014 by DK Publishing, 4th floor, 345 Hudson Street, New York, NY 10014Ali Raja, Richard D Zane Initial management of trauma in adults; up to date, last updated Oct 01, 2019. Blackwell Prehospital care of the adult trauma patient; Up to date, last updated May 06, 2020. XEM THÊM Tầm quan trọng của sơ cấp cứu Bị thọt chân có thể chữa được không? Khó duỗi gập gối, vì sao?

bảo vệ hiện trường tai nạn giao thông